本報(bào)記者 吳文婧 見習(xí)記者 王楠

　　10月22日，中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月1日至10月19日，全國新能源乘用車零售量達(dá)63.2萬輛，同比增長5%，環(huán)比增長2%，零售滲透率為56.1%；同期，全國新能源乘用車批發(fā)量為67.6萬輛，同比增長6%，環(huán)比增長5%，批發(fā)滲透率達(dá)到58.5%。

　　在此基礎(chǔ)上，截至10月19日，今年以來，全國新能源乘用車?yán)塾?jì)零售950.2萬輛，同比增長23%；同期，全國新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)1112.3萬輛，同比增長30%。

　　近年來，我國新能源汽車核心技術(shù)攻堅(jiān)成果顯著，帶動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展韌性逐步顯現(xiàn)，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

　　行業(yè)發(fā)展動(dòng)力強(qiáng)勁

　　10月20日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了9月份規(guī)模以上工業(yè)增加值數(shù)據(jù)。9月份，新能源汽車產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)158萬輛，同比增長20.3%。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1124.3萬輛和1122.8萬輛，同比分別增長35.2%和34.9%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的46.1%。

　　中銀證券發(fā)布的最新研報(bào)顯示，預(yù)計(jì)隨著銷售旺季到來，2025年國內(nèi)新能源汽車銷量有望保持高增長，帶動(dòng)電池和材料需求增長。

　　盤古智庫（北京）信息咨詢有限公司高級(jí)研究員余豐慧對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，我國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長，既展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)在技術(shù)與規(guī)模方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，也反映出國內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)新能源汽車需求的不斷提升。隨著核心技術(shù)持續(xù)突破及充電基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，新能源汽車普及進(jìn)程有望進(jìn)一步加快。未來，在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)需求共同推動(dòng)下，行業(yè)仍將保持較快增長態(tài)勢(shì)。

　　著力強(qiáng)化競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)

　　據(jù)悉，浙江華友鈷業(yè)股份有限公司（以下簡稱“華友鈷業(yè)”）近日披露了關(guān)于簽署重大銷售合同的公告。公告顯示，華友鈷業(yè)子公司華友新能源科技（衢州）有限公司（以下簡稱“衢州新能源”）與LGEnergySolution，Ltd.（以下簡稱“LGES”）簽訂《三元前驅(qū)體供應(yīng)協(xié)議》，約定2026年至2030年期間，衢州新能源預(yù)計(jì)向LGES及其指定采購商供應(yīng)三元正極前驅(qū)體產(chǎn)品預(yù)計(jì)共約7.6萬噸。

　　同時(shí)，華友鈷業(yè)子公司成都巴莫科技有限責(zé)任公司及BAMOTECHNOLOGYHUNGARYKFT.（以下簡稱“匈牙利巴莫”）與LGES及其子公司LGEnergySolutionWroclawSp.Z.o.o.（以下簡稱“LGES波蘭工廠”）簽訂三元正極材料《基本采購合同》，2026年至2030年期間，匈牙利巴莫預(yù)計(jì)向LGES及其子公司LGES波蘭工廠銷售電池三元正極材料合計(jì)約8.8萬噸。

　　寧波容百新能源科技股份有限公司加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。該公司已在韓國布局三元正極材料產(chǎn)能，并建設(shè)6000噸/年的前驅(qū)體產(chǎn)線。此外，該公司在波蘭的2.5萬噸/年的三元正極產(chǎn)能也正加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)明年上半年投產(chǎn)，主要生產(chǎn)高鎳和中鎳三元等核心產(chǎn)品。

　　蘇商銀行特約研究員武澤偉對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張和技術(shù)革新，將有效推動(dòng)上游電池材料行業(yè)企業(yè)發(fā)展。一方面，為有效提升車輛續(xù)航里程，企業(yè)趨向于積極研發(fā)和應(yīng)用新型材料，并采用新工藝優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量；另一方面，電池材料企業(yè)會(huì)通過產(chǎn)能全球化布局不斷優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)流程，從而進(jìn)一步完善企業(yè)業(yè)務(wù)版圖，強(qiáng)化企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

　　此外，固態(tài)電池的安全性能突破也是多家新能源汽車電池材料企業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。萬向錢潮股份有限公司發(fā)布的投資者調(diào)研紀(jì)要顯示，其參股公司萬向一二三股份公司已完成半固態(tài)電池安全突破，通過電芯級(jí)全針刺及pack級(jí)熱失控測(cè)試，并開發(fā)出高安全性固態(tài)電解質(zhì)涂層，可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間高溫烘烤下無變形、無收縮，具有很強(qiáng)的可制造性。

　　面對(duì)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，武澤偉建議，新能源汽車企業(yè)可從技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)拓展和戰(zhàn)略協(xié)同三方面著力，推動(dòng)自身高質(zhì)量發(fā)展。在技術(shù)方面，應(yīng)聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大研發(fā)投入，爭取在核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，形成差異化優(yōu)勢(shì)；在業(yè)務(wù)方面，可加快布局快速充換電、智能底盤、車網(wǎng)互動(dòng)等新興板塊，拓展增長空間；在戰(zhàn)略層面，可通過組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、建設(shè)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)等方式，增強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)與可持續(xù)競(jìng)爭力。