央廣網天津11月1日消息（記者韓雨晨）作為“公交+互聯網”創(chuàng)新模式的探索實踐，10月30日起，天津市首次推出的“網約公交”在空港經濟區(qū)內試運營，覆蓋區(qū)域內地鐵站、產業(yè)園區(qū)、商業(yè)綜合體、醫(yī)療機構及居民區(qū)等核心點位，“網約公交”打破常規(guī)公交固定運營模式，在劃定區(qū)域內采用“不定線、不定站，手機下單、實時響應”的服務方式，最大程度滿足市民個性化、定制化出行需求。

據了解，“網約公交”試運營期間以空港經濟區(qū)為核心運營區(qū)域，運營范圍為：西至空港地鐵公交站、北至津漢公路、東至環(huán)河北道、南至空港西七道和東七道的圍合區(qū)域。區(qū)域內覆蓋空港經濟區(qū)地鐵站、濱海圣光皇冠假日酒店、天津醫(yī)科大學總醫(yī)院空港醫(yī)院、天津腫瘤醫(yī)院空港醫(yī)院、新燕莎奧特萊斯、SM濱海城市廣場等企業(yè)、商場、醫(yī)院及社區(qū)。試運營期間的有車時間為每天早7點至晚7點。

“雖然‘網約公交’沒有固定線路和站點，但考慮到公交車輛的運營屬性，我們經過前期踏勘線路，在兼顧運營安全性和市民便捷性的基礎上，在運營區(qū)域內設置了200余個虛擬站點，市民在下單時，就可以自動定位到距離自己最近的虛擬站點，基本上可以實現小區(qū)和企業(yè)門前就有上下車點位。”天津公交第四客運公司運營業(yè)務部部長張美介紹道。票價方面，“網約公交”實行一票制，每人4元，試運營期間執(zhí)行限時優(yōu)惠，票價為每人2.4元。

“空港經濟區(qū)內企業(yè)密集，市民出行主要集中于往返空港地鐵站、周邊商場、醫(yī)院及社區(qū)之間。這次推出的‘網約公交’是在保留該區(qū)域內既有常規(guī)公交功能的基礎上，為市民提供‘個性化’出行服務的一次探索嘗試，乘客可以不用像以往乘坐常規(guī)公交那樣，跟著車輛沿固定的線路和站點依次經停。”市公交集團運營業(yè)務部副部長韓家慶表示，“乘客通過手機提交訂單后，系統(tǒng)將自動調度附近車輛進行接送，能夠有效縮短候車時間，即便是在多人下單‘約車’時，匹配在同一部車里的乘客也是目的地方向相近的，同時系統(tǒng)也會規(guī)劃最優(yōu)行車路線，提升整體出行效率。”

為提升辨識度，“網約公交”車輛通體采用橘黃色車身，并在顯著位置標注“網約公交”字樣，市民在運營區(qū)域內可以通過天津公交或滴滴App以及微信小程序進入“網約公交”功能下單并提前到達指定上車點位等候。如有線路相關問題，可撥打公交客服熱線96196或網約公交專屬服務熱線85190015咨詢。

“下一步，我們將持續(xù)探索‘公交+互聯網’的創(chuàng)新運營模式，在科創(chuàng)園區(qū)、大學城等區(qū)域拓展智能駕駛、‘網約公交’等交通運輸領域新質生產力的應用，讓公共交通出行更智能、更便捷。”市公交集團首席數字官、公交易通科技公司總經理宮卿表示。