央廣網(wǎng)大理10月30日消息（記者 魏文青）開闊的壩子、寧靜的村落，如今的大理州祥云縣云南驛古鎮(zhèn)一派田園風(fēng)光。很難想象，70多年前，這里曾是滇緬戰(zhàn)場(chǎng)的重要前線——“飛虎隊(duì)”戰(zhàn)機(jī)云集，轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)晝夜起降，成為抗戰(zhàn)時(shí)期的“空中堡壘”。

28日，“2025重走滇緬公路”主題采訪團(tuán)走進(jìn)云南驛機(jī)場(chǎng)舊址，探訪這座千年古驛塵封的抗戰(zhàn)往事。

云南驛（央廣網(wǎng)記者 魏文青 攝）

血肉筑成的機(jī)場(chǎng)

1942年，日軍侵占怒江以西后，云南驛戰(zhàn)略地位驟升。滇緬公路、茶馬古道與駝峰航線在此交匯，成為盟軍中緬印戰(zhàn)區(qū)的重要補(bǔ)給與起降基地。

“云南驛機(jī)場(chǎng)是老百姓用血肉筑成的。”祥云縣文物管理所張谷甲介紹，當(dāng)年沒有機(jī)械設(shè)備，群眾以石碾碾壓跑道，重達(dá)五噸的石碾子需百人合力拉動(dòng)。各族群眾晝夜施工，在轟炸威脅下硬是將簡(jiǎn)易跑道擴(kuò)建為千畝軍用機(jī)場(chǎng)。

云南驛的石碾子（央廣網(wǎng)記者 魏文青 攝）

憑借特殊地理位置，云南驛成為“飛虎隊(duì)”重要戰(zhàn)斗基地——既能遠(yuǎn)擊滇西、緬甸，又能保衛(wèi)滇緬交通線。高峰時(shí)期，機(jī)場(chǎng)常駐飛機(jī)上百架，人員超3000人。1943年至1945年間，“飛虎隊(duì)”在云南驛起飛的31次空戰(zhàn)中，以損失14架戰(zhàn)機(jī)的代價(jià)擊落日機(jī)217架。

云南驛也成為了中國(guó)飛行員的搖籃。抗戰(zhàn)期間，中央航校在云南驛設(shè)立初級(jí)班，先后培訓(xùn)三期學(xué)員約300人，大多犧牲在戰(zhàn)場(chǎng)，僅少數(shù)健在。狹窄的馬店改作宿舍，村中祠堂和民居則被當(dāng)作教室。

曾是中央航校宿舍的馬店（央廣網(wǎng)記者 魏文青 攝）

戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡的見證

如今的云南驛仍保留多處抗戰(zhàn)遺跡。云南驛機(jī)場(chǎng)作為“駝峰航線”的重要補(bǔ)給站，為了更好地隱蔽飛機(jī)，人們開挖了機(jī)窩用于停放飛機(jī)。如今，這片機(jī)窩遺址仍屬于國(guó)防用地。古驛道中段的中印緬交通史紀(jì)念館，則以實(shí)物和影像再現(xiàn)那段波瀾壯闊的歲月——這里曾是“飛虎隊(duì)”指揮部，后長(zhǎng)期作為云南驛村公所使用。

云南驛古街道（央廣網(wǎng)記者 魏文青 攝）

歲月更迭，馬幫馱隊(duì)早已不見，戰(zhàn)機(jī)轟鳴也成了回聲。唯有當(dāng)年飛虎隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)帶來的“月亮花”仍在舊機(jī)場(chǎng)綻放。如今的云南驛，馬幫文化博物館與二戰(zhàn)紀(jì)念館并立，成為傳承與銘記的文化地標(biāo)。

“銘記歷史，才能開創(chuàng)未來。”云南驛古鎮(zhèn)保護(hù)辦公室工作人員李芹艷說，“這片土地見證了中國(guó)人民不屈的抗戰(zhàn)精神，也見證了世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。”